D*1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機パタパタ]反転フラップ式発車案内表示機。

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D*1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機パタパタ]反転フラップ式発車案内表示機。の詳細情報

パタパタ]反転フラップ式発車案内表示機。。関西に残る反転フラップ式案内表示器（阪急・近鉄） - YouTube。mqdefault.jpg。薄い板(フラップ)がパタパタと音を立てながら回転し、列車の種別・行先を案内する機械のことで、その音から通称『パタパタ』とも呼ばれています。パタパタ音が心地よい♪反転フラップ式行先表示機（視聴者提供。京阪では、全駅LED化になり、今はもう残っておらず、希少価値があると思います。【鉄道サボ　行先板】（表）札幌行（裏）小樽行。【サイズ】横47cm×高さ11.5cm×奥5.5cmです。名鉄　ミニ系統板マグネット　4種類。　　　　　( モーター部含むと奥約15cm)　　　　　重さ約2kgフラップ内容は動画を参照していただけますようお願いいたします。【サボ　行先板】（表）上野［急行］宇都宮（裏）上野↔宇都宮。※最初の７枚程、（快速急行/中之島×4、特急/淀屋橋×3）　紙で作成したものがあります。夕陽ノロッコ号♡車内販売限定キーホルダー 2種類。K特急以降は本物です。【鉄道サボ　愛称板】（表）津軽　指定席（裏）津軽　TSUGARU　□尾久客。モーターは故障しておりますが、手動でパタパタできます。JR東日本（←日本国有鉄道）183系側面方向幕70コマタイプ。よろしくお願いいたします。鉄道プレート「上野黒磯」「上野日光」サボホーロー看板鉄道部品放出品。なお、動画はYahoo!フリマ#京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機で調べていただければ幸いです。【鉄道サボ　愛称板】（表）ちくま（裏）急行 EXPRERSS。