HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ

FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。venus-new-style_360-28033-3。Amazon | フジツボ (FUJITSUBO) 車検対応マフラー【A-RM】トヨタ。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。。スカイラインV37 柿本マフラー。KERKER マフラー　ZRX。ベンツ ｗ205/w212 /w222 AMG マフラー カッター 　Bk 2ｐ。50プリウス 中間マフラー。モンキー　TAKEGAWA 　ボンバー　マフラー。ラインハルト　匠マフラー　86 BRZ 前期後期対応。Z.S.S. トヨタ ZN6 86 スバル BRZ ZC6 マフラー。トヨタ86/スバルBRZ 前期ストレートマフラー。ダイハツ ムーヴ l150 l152 柿本マフラーGTBOX。エブリィワゴン DA64W HKS リーガルマフラー (送料込み)。HKS サイレント ハイマフラー。MH23S ☆車検対応☆柿本マフラー。30プリウス　シルクブレイズディアルマフラー。Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【 オーソライズ RM。EXTREME TI チタン フロントパイプ 86 ※必ず説明お読みください。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4