HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済 ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済

ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。OHLINS 正立フロントフォーク用 ブレンボキャリパーサポート。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式③ 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ゴールドキャリパーに特有な塗膜剥がれ箇所ございます。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。　取付ピッチ62ミリ。　　　質問等ございましたら、投稿ください。。Yahoo!オークション -「zrx1200 daeg 純正キャリパー」(カワサキ。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG ファイナルエディション　 車台：　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。アコサット　ブレーキレバー　アジャスター付。【中古】GALE SPEED VRC ラジアルマスターシリンダー φ17.5。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。GS400　ツイスト ブレーキロッド。KZ系、MK2純正フロントブレーキローター4穴。　ファイナルエディション専用のゴールドキャリパー。GT380 ディスクローター。松永リュウ。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。【純正】dトラッカーx リアディスクブレーキ　klx kawsaki製。ZRX1200 ダエグ 純正フロントキャリパー。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。GALFER Φ310ウェーブディスクローター CBR1000RR SC57。デ*丸様 ホーネット250 ブレーキディスク。　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。ゼファー1100 純正リアキャリパー。GS400 GT380 スポーク用　ドラムパネル　ブレーキパネル　純正。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。Z1000Mk2 Z750FX 大型Z系　リア　リヤ　マスターシリンダー　5/8。しゅん　ホンダ　ブレーキキャリパー。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型 5/8インチ。パフォーマンスマシンブレーキ セット 90年代カスタム。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。GSX250Eゴキ刀SUZUKIリアドラムブレーキ足回り。NISSIN ラジアルブレーキマスター　19φ ACTIVEブレーキレバー付き。是非ともご検討くださいませ。ホンダカブC100リヤブレーキ